La temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA está llegando a su fin, y la Bapco Energies 8 Horas de Bahrein, la octava y última ronda del campeonato, será el escenario de un desenlace que promete ser emocionante. Tres grandes marcas, Ferrari, Porsche y Cadillac, se disputan el título de fabricante y pilotos en una carrera llena de historia y desafíos, que se disputará este fin de semana (6-8 de noviembre) en el Circuito Internacional de Bahrein (BIC).
Este circuito, que ha albergado la serie en 13 ocasiones, es conocido por sus exigentes condiciones. Desde el abrasador calor del desierto hasta su pista amplia y deslizante, que ofrece oportunidades para maniobras arriesgadas, Bahrein se presenta como un escenario ideal para una última batalla llena de adrenalina. Las altas velocidades que superan los 300 km/h en las rectas largas, combinadas con los complejos giros que suponen un desafío constante para los pilotos, aseguran que la carrera será un espectáculo de resistencia y habilidad.
En la categoría Hypercar, Ferrari llega como favorito. A pesar de una racha sin victorias en las últimas carreras, Ferrari sigue liderando el campeonato con 39 puntos de ventaja sobre Porsche, y con dos de sus tripulaciones en la cima de la clasificación de pilotos. Ferrari ha dominado la primera mitad de la temporada, ganando las primeras cuatro pruebas del año, lo que le otorga una ventaja significativa en la pelea por el título.
Por otro lado, Porsche, el gigante alemán de las carreras de resistencia, ha mostrado una impresionante recuperación tras su victoria en Austin, y con podios en las 24 Horas de Le Mans, las 6 Horas de San Pablo y las 6 Horas de Fuji, llega a Bahrein con todo el impulso. El equipo de Porsche, liderado por Kévin Estre y Laurens Vanthoor, ha estado recortando puntos a los líderes y se presenta como una amenaza real para arrebatarle el título a Ferrari.
En cuanto a Cadillac, aunque la distancia con Ferrari parece significativa, los estadounidenses no se dan por vencidos. Con su prototipo V-Series.R demostrando su capacidad, Cadillac ha logrado tres pole positions y un par de Hyperpole en la primera fila, lo que les ha permitido mantenerse vivos en la lucha por el título. Con 61 puntos por recuperar, la escudería dirigida por JOTA Sport buscará sorprender en Bahrein y darle a Cadillac su primer título en el WEC.
A nivel de pilotos, la clasificación también está extremadamente reñida. Los pilotos de Ferrari, Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi, están en lo más alto, pero los campeones actuales Kévin Estre y Laurens Vanthoor, con su Porsche 963, se han acercado mucho, y solo 21 puntos separan a los dos equipos. Will Stevens, Norman Nato y Alex Lynn de Cadillac también luchan por el título de pilotos, a 34 puntos de la cabeza, mientras que el piloto británico Jenson Button correrá su última carrera en el WEC con Cadillac, un momento significativo para el automovilismo.
En este dramático cierre de temporada, Toyota, campeón mundial de fabricantes, solo tiene una oportunidad más en 2025 para conseguir algo tangible. Aunque ha dominado en Bahrein en los últimos años, su campaña en 2024 ha sido inusualmente carente de victorias, y aunque el circuito es familiar para los pilotos del equipo, las opciones de victoria este año parecen limitadas.
La batalla no solo se libra en la categoría Hypercar. En LMGT3, las marcas Porsche, Ferrari y Corvette se disputan la gloria, con una diferencia de solo 11 puntos entre el líder y el segundo puesto en el campeonato. La victoria en Bahrein podría decidir al ganador de este apretado campeonato, haciendo que el final de la temporada sea aún más incierto.
El Circuito Internacional de Bahrein promete ser testigo de una carrera llena de emociones y definiciones. El 6 de noviembre, los entrenamientos libres marcarán el inicio de la última batalla, seguido de la clasificación y la Hyperpole el 7 de noviembre. La Bapco Energies 8 Horas de Bahrein será transmitida en vivo el 8 de noviembre, y será una oportunidad para ver a los mejores pilotos y equipos del mundo luchar hasta el final por el título más codiciado en el automovilismo de resistencia.
