Porsche presentó un exclusivo 911 GT2 RS Tipo 991.2 transformado mediante su programa Sonderwunsch, dando como resultado un one-off de fábrica con estilo Flachbau o slantnose, desarrollado en colaboración con Manthey y homologado para circular por carretera.
El proyecto nació a partir de la solicitud de un cliente que buscaba combinar el desempeño del 911 GT2 RS con una imagen inspirada en los deportivos Porsche de competición. La transformación toma como referencia al legendario Porsche 935/78, conocido como “Moby Dick” por su particular silueta y protagonismo en las carreras de resistencia.
El vehículo fue terminado en Blanco Grand Prix y recibió una serie de modificaciones estructurales, aerodinámicas y de construcción ligera que lo convierten en una pieza única dentro de la historia reciente del 911.
Un diseño inspirado en el Porsche 935 “Moby Dick”
El estilo Flachbau, también conocido como slantnose, tiene una relación histórica con Porsche. Durante la década de 1980, la marca desarrolló una versión modificada del 911 Turbo Tipo 930 con salpicaderas delanteras rediseñadas y faros escamoteables, tomando inspiración de los vehículos de competición derivados del Porsche 935.
Entre 1982 y 1989 se comercializaron 948 unidades de esta versión, convirtiéndola en una de las variantes más particulares y poco comunes del 911.
El nuevo one-off retoma esta tradición mediante una interpretación moderna del concepto. Las salpicaderas delanteras fueron rediseñadas para crear una silueta más plana, mientras que el sistema de iluminación fue adaptado para acompañar las nuevas proporciones del frontal.
Sobre el cofre destaca además un gráfico en forma de “U”, elemento que refuerza el vínculo visual con el Porsche 935/78 “Moby Dick”.
Aerodinámica desarrollada para aumentar el desempeño
Uno de los principales objetivos del proyecto fue combinar la estética Flachbau con soluciones aerodinámicas inspiradas en los vehículos de competición de Porsche.
El automóvil incorpora un nuevo alerón trasero, cuyos soportes adoptan una característica forma de “S”. El diseño busca generar una mayor carga aerodinámica y, al mismo tiempo, aportar una apariencia cercana a la del 911 GT3 R Rennsport.
Las modificaciones no se limitaron al aspecto visual. Porsche sometió el vehículo a un amplio programa de pruebas para comprobar el funcionamiento de los nuevos componentes, incluyendo evaluaciones en el túnel de viento y ensayos relacionados con el sistema de iluminación.
De esta manera, el proyecto Sonderwunsch mantiene el enfoque de ingeniería de Porsche, incluso tratándose de una unidad única desarrollada a partir de las especificaciones particulares de un cliente.
31,6 kg menos gracias a la construcción ligera
El trabajo realizado sobre el 911 GT2 RS también incluyó diferentes medidas orientadas a reducir el peso del vehículo.
En conjunto, las soluciones de construcción ligera permitieron ahorrar 31,6 kg adicionales, contribuyendo a mantener el enfoque de alto desempeño característico del GT2 RS.
La reducción de masa complementa las modificaciones aerodinámicas y busca preservar las cualidades dinámicas del modelo, mientras que la colaboración con Manthey permitió incorporar experiencia adicional en el desarrollo de soluciones enfocadas en el desempeño.
Un proyecto Sonderwunsch llevado al extremo
El programa Sonderwunsch permite a Porsche desarrollar vehículos únicos o altamente personalizados bajo un proceso que combina las preferencias del cliente con las capacidades de ingeniería y diseño de la propia marca.
En este caso, el punto de partida fue un 911 GT2 RS Tipo 991.2 del año 2018, prácticamente nuevo y equipado con el Paquete Weissach. A partir de esta unidad, Porsche desarrolló una transformación integral que involucró diseño exterior, aerodinámica, iluminación y construcción ligera.
El proyecto también ayuda a explicar el registro de las denominaciones “Flachbau” y “Flachbau RS” realizado por Porsche ante la Oficina Europea de Patentes en mayo de 2025.
La compañía había despertado la curiosidad de los aficionados y medios especializados con estos registros. Ahora, la presentación de este one-off revela la relación entre aquellas denominaciones y el proyecto basado en el 911 GT2 RS.
Una pieza única con ADN de competición
El resultado es un 911 GT2 RS exclusivo, que combina el carácter de uno de los modelos de producción más extremos de la familia 911 con una interpretación contemporánea del estilo Flachbau.
Su diseño recupera elementos visuales asociados al Porsche 935/78 “Moby Dick”, mientras que las soluciones aerodinámicas y de construcción ligera buscan mantener el foco en el desempeño.
Con este proyecto, Porsche demuestra cómo su programa Sonderwunsch puede llevar la personalización mucho más allá de cambios estéticos, creando vehículos únicos que integran referencias históricas, ingeniería de competición y las necesidades específicas de un cliente.
