El Super Mustang Mach-E continúa escribiendo una nueva página en la historia de la electrificación deportiva. Luego de conquistar el título de «Rey de la Montaña» en Pikes Peak, el prototipo desarrollado por Ford Racing se convirtió en el gran vencedor del Festival de Velocidad de Goodwood 2026, uno de los eventos automovilísticos más importantes del mundo.
Pilotado por el francés Romain Dumas, el vehículo registró un impresionante tiempo de 41,98 segundos en el tradicional desafío de subida de montaña de Goodwood, una marca que incluso los simuladores consideraban prácticamente imposible de alcanzar. Con esta actuación, Ford y Dumas suman su tercera victoria consecutiva en la competencia británica.
Una racha histórica para Ford Racing
La relación entre Ford Racing y Romain Dumas en Goodwood continúa consolidándose como una de las más exitosas de los últimos años. En 2024, el piloto francés ganó al volante de la SuperVan 4.2 con un tiempo de 43,98 segundos. Un año después, repitió la hazaña con la F-150 Lightning SuperTruck, deteniendo el cronómetro en 43,22 segundos.
Ahora, en 2026, el Super Mustang Mach-E elevó nuevamente el listón, mejorando significativamente los registros anteriores y demostrando el potencial de la electrificación aplicada al automovilismo de alto desempeño.
El protagonista de Goodwood 2026
El Festival de Velocidad de Goodwood reunió este año a una de las parrillas más variadas de su historia. Cerca de 30 vehículos participaron en la tradicional subida de montaña, incluyendo deportivos clásicos, modelos de producción y prototipos de competición.
Entre los competidores destacó el recientemente presentado Fórmula E Gen4, que finalizó en la segunda posición por una diferencia mínima frente al modelo de Ford Racing. El evento, celebrado en la histórica propiedad inglesa de Goodwood, congregó a más de 100 mil asistentes durante cuatro días.
Más de 1.400 caballos de potencia eléctrica
Desarrollado en colaboración con STARD y con el respaldo tecnológico de Pirelli, el Super Mustang Mach-E incorpora una configuración de tres motores eléctricos STARD UHP de seis fases capaces de entregar más de 1.400 CV distribuidos en las cuatro ruedas.
El prototipo está equipado con una batería de 50 kWh que soporta hasta 710 kW de frenado regenerativo, una solución tecnológica que no solo maximiza el rendimiento en pista, sino que también permite obtener información clave para el desarrollo de futuros vehículos eléctricos.
Entre sus principales características destacan:
- Potencia superior a 1.400 CV.
- Tracción integral eléctrica.
- Batería de 50 kWh.
- Hasta 710 kW de regeneración de energía.
- Desarrollo conjunto entre Ford Racing, STARD y Pirelli.
Tecnología que llega a los vehículos del futuro
Más allá de los resultados deportivos, Ford considera estas competencias como un laboratorio para el desarrollo de nuevas tecnologías. Los aprendizajes obtenidos en proyectos como el Super Mustang Mach-E son incorporados posteriormente en futuros modelos eléctricos e híbridos de producción.
«Esta victoria en Goodwood es un reconocimiento al trabajo de los equipos de Ford Racing y STARD, que continúan expandiendo los límites de lo posible con autos de carreras electrificados, aportando innovaciones y aprendizajes tecnológicos a los futuros proyectos de carreras y vehículos de producción de Ford», señaló Jay Ward, director global de comunicación de automovilismo de Ford Racing.
Ford acelera su estrategia de electrificación
El triunfo del Super Mustang Mach-E confirma el compromiso de Ford con el desarrollo de soluciones de movilidad eléctrica de alto desempeño. La marca continúa utilizando la competición como una plataforma para experimentar nuevas tecnologías y demostrar que la electrificación puede coexistir con la emoción y la deportividad.
Tras conquistar Pikes Peak y Goodwood en el mismo año, el Super Mustang Mach-E se consolida como uno de los prototipos eléctricos más impresionantes desarrollados por Ford Racing y como un adelanto de lo que podría llegar a la próxima generación de vehículos de la marca.
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