El nuevo kart de competición busca facilitar el acceso de niños, adultos y familias a la práctica del karting.
Toyota GAZOO Racing (GR) presentó en Japón el GR KART, un kart de competición desarrollado para personas que buscan iniciarse en el automovilismo. El modelo está disponible en determinadas pistas de karting y establecimientos GR Garage de Japón, y la compañía prevé ampliar progresivamente los puntos de venta.
El desarrollo del GR KART parte de algunas de las barreras que pueden enfrentar quienes desean comenzar a practicar karting, entre ellas el costo del vehículo, su transporte, almacenamiento y mantenimiento. El modelo incorpora características orientadas a simplificar estos aspectos y facilitar su utilización en actividades de competición.
Características del GR KART
El GR KART ha sido desarrollado como un modelo de competición para principiantes y contempla soluciones destinadas a facilitar su transporte, almacenamiento, mantenimiento y adaptación a distintos usuarios.
Entre sus principales características se encuentran:
- Transporte y almacenamiento: puede trasladarse sin desmontar en minivanes Toyota Noah o Toyota Voxy y almacenarse en posición vertical.
- Ajuste de la posición de conducción: incorpora pedales deslizantes y un volante inclinable que permiten adaptar la posición de conducción a personas de entre 135 y 185 centímetros de estatura.
- Mantenimiento simplificado: diferentes elementos del diseño buscan reducir las tareas de mantenimiento y preparación del vehículo.
- Durabilidad: incorpora componentes destinados a reducir el deterioro asociado al uso prolongado.
- Seguridad: incluye soluciones orientadas a reducir determinados riesgos durante la utilización del kart.
- Aplicación móvil: una aplicación exclusiva ofrece asistencia antes y después de la compra y permite gestionar un pasaporte de conductor para participar en actividades de conducción deportiva con el GR KART en pistas autorizadas de Japón.
El modelo también dispone de una caja de peso con capacidad para hasta 15 kilogramos de lastre para competición y un espacio destinado a la instalación de un transpondedor.
Transporte y almacenamiento
El GR KART fue diseñado para facilitar su traslado mediante vehículos de uso cotidiano. Sus dimensiones permiten transportarlo sin desmontarlo en minivanes como los modelos Toyota Noah y Toyota Voxy.
Para el almacenamiento vertical, el kart incorpora un depósito de recuperación de aceite del motor, un carburador de diafragma sin cámara de flotador y una orientación específica de la boca de llenado de combustible. Según el diseño presentado por Toyota GAZOO Racing, estas características permiten mantener el kart en posición vertical sin necesidad de drenar previamente la gasolina o el aceite del motor.
Adaptación para distintos usuarios
Los pedales deslizantes y el volante inclinable permiten modificar la posición de conducción para usuarios con estaturas de entre 135 y 185 centímetros. Esta configuración permite que un mismo kart pueda ser utilizado por niños y adultos.
Mantenimiento y preparación
El diseño del GR KART incorpora distintos elementos orientados a reducir las tareas de mantenimiento. Entre ellos se encuentra un sistema de transmisión por correa que evita la necesidad de utilizar aceite de cadena y cuenta con un tensor automático para mantener la tensión de la correa.
El motor incorpora una batería integrada con sistema de autocarga, por lo que no requiere una batería independiente ni tareas adicionales de carga.
Asimismo, utiliza un carburador de diafragma desarrollado para motores de cuatro tiempos. Su diseño evita el uso de una cámara de flotador y busca reducir el efecto de las variaciones en el nivel de combustible provocadas por fuerzas G laterales. Una bomba de cebado permite llevar combustible al carburador antes del arranque.
Durabilidad y elementos de seguridad
Entre los componentes destinados a favorecer la durabilidad se encuentran un eje trasero de acero inoxidable resistente a la corrosión y conductos metálicos internos de combustible en el tanque.
El GR KART también incorpora diferentes elementos orientados a la seguridad, entre ellos:
- Un parachoques cuya configuración busca reducir la posibilidad de que otro kart se monte sobre una rueda trasera durante una colisión.
- Pasadores de seguridad en los cubos traseros para evitar su desprendimiento en caso de una eventual falla.
- Un asiento con una superficie específica para apoyar las manos al subir o bajar del kart y cuya forma busca mantenerlas alejadas del silenciador caliente.
- Un sistema de montaje del cable del acelerador diseñado para reducir el riesgo de que este quede atascado en posición abierta.
Producción del GR KART
El GR KART se fabrica en el Gamagori GR KART Workshop, ubicado en Aichi, Japón. El taller opera a pequeña escala y está orientado al desarrollo y prueba de nuevas ideas y tecnologías relacionadas con el modelo.
La fabricación sigue principios del Sistema de Producción Toyota (TPS), con énfasis en el control de calidad y la mejora continua de los procesos.
Toyota GAZOO Racing señala que el proyecto forma parte de su trabajo para desarrollar vehículos a partir de la experiencia adquirida en el automovilismo y, al mismo tiempo, ampliar la participación en esta disciplina. El karting constituye una de las primeras modalidades de competición para numerosos pilotos y una de las vías de iniciación a la conducción deportiva.
Especificaciones principales
| Característica | GR KART |
|---|---|
| Largo | 1.820 mm |
| Ancho | 1.160 mm |
| Altura | 670 mm |
| Distancia entre ejes | 1.045 mm |
| Capacidad | 1 persona |
| Peso | 83 kg |
| Cilindrada | 215 cc |
Precio y disponibilidad
El precio de venta sugerido por el fabricante, incluido el impuesto al consumo, es de aproximadamente 2.510 dólares estadounidenses (385.000 yenes).
El GR KART se comercializa actualmente en pistas de karting seleccionadas de Japón y en determinados establecimientos GR Garage. Toyota GAZOO Racing prevé ampliar los puntos de venta próximamente.
