La tracción, el despeje del suelo, los neumáticos y los modos de conducción son factores que conviene evaluar al elegir una SUV.
La capacidad de una SUV para desenvolverse fuera del asfalto depende de varios factores, no solo de su tamaño o potencia. La tracción, la altura respecto al suelo, la suspensión y los neumáticos influyen en su respuesta cuando el recorrido presenta desniveles, superficies irregulares o menor adherencia.
En Perú, las SUV mantienen una presencia importante en el mercado automotor. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entre enero y agosto de 2026 se comercializaron más de 93 mil unidades de este segmento, de acuerdo con la información proporcionada en el comunicado.
Sin embargo, no todas las SUV cuentan con el mismo equipamiento ni están orientadas a las mismas condiciones de uso. Por ello, es importante revisar sus características técnicas y determinar si se ajustan a los recorridos habituales del conductor.
Tracción y suspensión: claves para terrenos irregulares
En caminos con desniveles o superficies de menor adherencia, el sistema de tracción y la configuración de la suspensión pueden influir en el comportamiento del vehículo. También es importante considerar el despeje del suelo, que determina el espacio disponible entre la parte inferior de la carrocería y el terreno.
Los neumáticos son otro elemento relevante. Los modelos all-terrain están diseñados para ofrecer un desempeño en diferentes superficies, aunque su comportamiento depende de las condiciones del camino y de las características específicas del neumático.
La Chevrolet Traverse Z71 reúne varios de estos elementos, entre ellos tracción AWD, suspensión con enfoque todoterreno, mayor despeje del suelo, neumáticos all-terrain y asistencia para el descenso en pendientes.
Melisa Black, gerente de Marketing de General Motors Perú, señala que la elección debe considerar más que la potencia o las dimensiones del vehículo: “Una SUV preparada debe encontrar un equilibrio entre capacidad, tecnología y confort. No se trata únicamente de contar con mayor tamaño o potencia, sino de integrar elementos que permitan responder adecuadamente a distintas condiciones de manejo”.
Modos de conducción para diferentes recorridos
Los modos de conducción permiten modificar determinados parámetros del vehículo para adaptarlos a diferentes condiciones de uso. Su funcionamiento y alcance varían según el modelo, por lo que conviene revisar qué ofrece cada fabricante.
En la Chevrolet Traverse Z71 se incluyen cinco modos: Normal, Sport, Wet, Off-Road y Trailer. Estos se complementan con un motor 2.5L Turbo que desarrolla 328 HP y 442 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.
La disponibilidad de un modo específico no sustituye la necesidad de evaluar el terreno ni garantiza que el vehículo pueda superar cualquier obstáculo. La capacidad real también depende de factores como la adherencia, la pendiente y las condiciones de conducción.
Espacio y tecnología para viajes largos
Además de las capacidades relacionadas con el terreno, el espacio interior y las tecnologías de asistencia son aspectos que conviene considerar al planificar viajes largos.
La Traverse Z71 ofrece una configuración para siete pasajeros. También incorpora OnStar, una tecnología de conectividad y asistencia que forma parte del equipamiento mencionado por la marca.
Estas características complementan los elementos mecánicos del vehículo y pueden resultar relevantes para quienes buscan una SUV que combine desplazamientos cotidianos con viajes por carretera.
¿Qué evaluar antes de elegir una SUV?
Antes de decidir, conviene revisar el tipo de tracción, el despeje del suelo, la configuración de la suspensión, los neumáticos y las asistencias disponibles. También es importante considerar el espacio interior y las necesidades de uso habituales.
La elección dependerá de los recorridos que se realizarán con mayor frecuencia. Una SUV destinada principalmente a la ciudad no necesariamente requiere las mismas características que otra que circulará habitualmente por caminos sin asfaltar o terrenos irregulares.
