Ford encendió motores en Detroit para presentar su programa global de competición 2026, una hoja de ruta que no solo confirma el esperado regreso a la Fórmula 1 junto a Oracle Red Bull Racing, sino que además refuerza su presencia en endurance, en off-road y en categorías de alto rendimiento alrededor del mundo. El anuncio se realizó en un evento de alto impacto en Michigan Central, un espacio simbólico: la antigua estación de tren que Ford ayudó a transformar en un centro de innovación, hoy convertida en escenario perfecto para hablar de futuro, tecnología y carreras.
La presentación incluyó la primera exhibición del diseño del nuevo vehículo del equipo Oracle Red Bull Racing, además de la introducción de pilotos que representarán a Ford Racing en distintas disciplinas. Frente a ejecutivos de primer nivel como Jim Farley (CEO) y Bill Ford (presidente del Consejo), la marca insistió en una idea clave: correr no es solo competir, sino acelerar la evolución del producto. Farley subrayó que las pistas son un laboratorio real, y que parte de ese aprendizaje termina aterrizando en modelos de calle y alto desempeño como Mustang GTD o la familia Raptor.
El regreso a la F1 también se entiende desde el legado. Aunque Ford se retiró de la categoría en 2004, la marca recuerda que sigue siendo uno de los fabricantes más exitosos de motores en la historia de la Fórmula 1, con 174 victorias. En esa misma línea, Will Ford, gerente general de Ford Racing, habló del retorno como un asunto emocional y competitivo: no se trata solo de marketing, sino de volver al escenario global con ambición real y “asuntos pendientes”.
Más allá de la F1, Ford reforzó el mensaje de que su programa 2026 es integral. La compañía destacó su rendimiento deportivo de 2025, con 91 victorias globales en múltiples categorías y mercados, gracias a plataformas como Mustang GT3, Mustang GT4 y Mustang Dark Horse R, además de hitos como el récord del Super Mustang Mach-E en Pikes Peak. Todo esto construye un ecosistema de competición que combina tradición con tecnología, y rendimiento con desarrollo.
En endurance, Ford también miró más lejos: la marca presentó a sus pilotos oficiales para su regreso a la máxima categoría de Le Mans (Hypercars) en 2027, incluyendo a Logan Sargeant, Sebastian Priaulx y Mike “Rocky” Rockenfeller. En paralelo, se confirmó que el proyecto buscará conectar la historia con el futuro mediante un motor de alto valor simbólico para la marca, mientras en el presente Ford continúa compitiendo en LMP2 y desarrollando su paquete Mustang GT3 para el Mundial de Resistencia (WEC) con mejoras clave en aerodinámica, suspensión y frenos.
En el mundo off-road, Ford Racing también hizo movimientos importantes. Con el Dakar 2026 en marcha, la marca reafirmó su apuesta por la Raptor T1+ con nombres de peso como Carlos Sainz, Nani Roma, Mitch Guthrie y Mattias Ekström. Además, presentó a la piloto Bailey Campbell, quien competirá con Bronco RTR en eventos extremos como King of the Hammers, y sumó una figura mediática fuerte: el expiloto de F1 Daniel Ricciardo como nuevo embajador global off-road de Ford Racing, una jugada que mezcla alcance, cultura motorsport y posicionamiento.
Con este anuncio, Ford deja claro que su retorno a la élite no es una acción aislada: es una estrategia de largo plazo donde la competición se convierte en vitrina, prueba de fuego y motor de innovación. Y desde Perú, la marca también busca capitalizar ese impulso, conectando el prestigio de la pista con su propuesta local de tecnología, desempeño y producto.
