El segmento de pick ups medianas es uno de los más relevantes en el mercado peruano, impulsado por la actividad minera, el transporte en zonas de difícil acceso y la gran variedad de terrenos disponibles para la conducción off-road, desde cerros hasta dunas. En este escenario altamente competitivo, los modelos de origen chino han ganado presencia gracias a precios atractivos, aunque muchas veces con menores capacidades frente a las marcas tradicionales.
Con la llegada de la Kia Tasman, Kia entra con una propuesta contundente. Se trata de una pick up desarrollada durante seis años a nivel global, con la participación de ingenieros de distintas regiones del mundo y respaldada por más de cinco décadas de experiencia de la marca en la fabricación de vehículos de uso militar. Este ADN se refleja claramente en su diseño exterior, que transmite solidez y carácter, contrastando con un interior bien resuelto, con materiales de buena calidad y un enfoque claramente tecnológico.
En ciudad, la Tasman se muestra como una pick up moderna y confortable, con una posición de manejo bien lograda y un alto nivel de equipamiento. De serie incorpora seis airbags, frenos con ABS y EBD, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, sistema de freno multicolisión y asistente de estabilidad de remolque, un paquete de seguridad muy completo para el segmento.
Las versiones más equipadas elevan aún más el estándar al sumar asistencias avanzadas a la conducción, como el asistente de mantenimiento y seguimiento de carril, prevención de colisión frontal, posterior y en punto ciego, además del monitor de punto ciego integrado en el panel de instrumentos. La versión tope de gama añade incluso el controlador de freno para remolque, reforzando su enfoque en trabajos pesados y uso recreativo exigente.
En carretera, la Tasman demuestra un buen aplomo, estabilidad y un comportamiento sólido para viajes largos, mientras que fuera del asfalto encuentra su hábitat natural. En dunas y terrenos complicados, deja ver el trabajo de ingeniería detrás de su desarrollo, con capacidades que la posicionan como una alternativa real frente a las pick ups más consolidadas del mercado.
Kia ofrece la Tasman en el Perú en cuatro versiones. La gama inicia con la Sport mecánica, con caja manual de seis velocidades, a US$ 43,990, seguida por la Sport automática a US$ 45,990. La versión X-Line, que fue la probada, suma mejoras clave como aros de 18 pulgadas, mejores ángulos off-road, cámara de 360°, control crucero adaptativo inteligente, sistema de audio Harman Kardon, panel de instrumentos de 12 pulgadas y un paquete completo de asistencias a la conducción, con un precio de US$ 58,990.
La versión tope de gama, X-Pro, incrementa aún más las capacidades con neumáticos AT sobre aros de 17 pulgadas, rieles laterales con ganchos ajustables en la tolva, estribos, asientos con ventilación y calefacción, memorias para el asiento del conductor, volante calefactable, doble cargador inalámbrico, mesa plegable en la consola central, palanca de cambios giratoria con sistema shift by wire y sensor de lluvia. Esta versión se ofrece a US$ 64,990.
