Pascal Wehrlein volvió a coronarse campeón mundial de pilotos de Fórmula E con Porsche tras asegurar su segundo título en la última carrera de la temporada, disputada en el E-Prix de Londres.
El piloto alemán llegaba a la definición como líder del campeonato y, pese a terminar fuera de los puestos de puntuación, consiguió mantener la ventaja necesaria para convertirse nuevamente en campeón de la categoría eléctrica.
Con este resultado, Porsche cierra la era GEN3 de Fórmula E como el constructor más exitoso del campeonato, consolidando su protagonismo en una etapa marcada por el desarrollo de monoplazas eléctricos de alto rendimiento.
Wehrlein asegura el campeonato en Londres
Wehrlein partió desde la tercera posición en la última carrera de la temporada con su Porsche 99X Electric. Su compañero de equipo, Nico Müller, inició la prueba desde el cuarto lugar.
Sin embargo, ambos pilotos fueron perdiendo posiciones durante el desarrollo del E-Prix y terminaron fuera de los puestos de puntuación. Wehrlein cruzó la meta en la 14ª posición, mientras que Müller finalizó 12º.
A pesar de no sumar puntos, el resultado fue suficiente para que Wehrlein conservara el liderato de la clasificación general y asegurara su segundo campeonato mundial de Fórmula E.
El piloto oficial de Porsche vuelve así a ocupar el primer lugar del campeonato de pilotos después de haber conseguido anteriormente su primera corona en la categoría eléctrica.
Jake Dennis termina como subcampeón
El principal rival de Wehrlein en la definición era Jake Dennis, piloto del equipo cliente Andretti Fórmula E, que compite con tecnología Porsche.
Dennis tampoco pudo terminar la temporada dentro de los puestos de puntuación. El británico finalizó en la 18ª posición del E-Prix de Londres y quedó finalmente a solo cinco puntos de Wehrlein en la clasificación del campeonato.
De esta manera, Porsche logró colocar a dos pilotos en las primeras posiciones del campeonato de pilotos, con Wehrlein como campeón y Dennis como subcampeón.
Un cierre complicado para Porsche
La última carrera de la temporada también dejó un sabor agridulce para Porsche. Tanto Wehrlein como Dennis estuvieron involucrados en incidentes con otros pilotos durante las últimas vueltas, situaciones que terminaron afectando sus posibilidades de sumar puntos.
El resultado impidió que Porsche pudiera quedarse con el título de equipos.
Jaguar TCS Racing terminó imponiéndose en esta clasificación, mientras Porsche perdió la posibilidad de completar un triplete de campeonatos en la temporada.
La marca alemana ya había asegurado previamente el título de constructores en el E-Prix de Tokio, por lo que llegaba a Londres con la posibilidad de cerrar la temporada con las tres coronas disponibles.
Porsche, el constructor más exitoso de la era GEN3
A pesar de no conseguir el campeonato de equipos, Porsche termina la era GEN3 de Fórmula E como el constructor más exitoso de este periodo del campeonato.
El título conseguido por Wehrlein se suma al campeonato de constructores obtenido durante la temporada y reafirma el desempeño del Porsche 99X Electric dentro de la máxima categoría internacional de monoplazas eléctricos.
La Fórmula E ha representado además una plataforma importante para Porsche en el desarrollo de tecnologías relacionadas con la movilidad eléctrica y el alto rendimiento.
Los conocimientos adquiridos en competición permiten a la marca continuar explorando soluciones aplicables a sus futuros vehículos eléctricos de producción.
Un nuevo capítulo para Porsche Motorsport
El segundo título mundial de Wehrlein representa otro logro importante para Porsche Motorsport y confirma el protagonismo que la marca ha mantenido durante la era GEN3.
Con el alemán nuevamente en lo más alto del campeonato de pilotos y con Porsche como constructor más exitoso de esta etapa, la marca afronta ahora el siguiente capítulo de la Fórmula E con el objetivo de mantener su competitividad en una categoría que continúa evolucionando tecnológica y deportivamente.
