El piloto de McLaren ganó el Gran Premio de São Paulo mientras que la escudería alemana completó su doble campeonato.
Lando Norris (McLaren) ganó el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1 el domingo 8 de noviembre de 2026, en el circuito de Interlagos. Fue la carrera 20 de la temporada y la tercera victoria del británico este año. Con el cuarto lugar de George Russell y el quinto de Kimi Antonelli, Mercedes aseguró el título de constructores a falta de tres carreras. Max Verstappen, que salió desde el fondo de la parrilla, terminó segundo.
El Gran Premio de Brasil volvió a ser un espectáculo justo después de que se anunciara su extensión de contrato hasta 2035.
La parrilla de salida
La clasificación del sábado se vio afectada por la lluvia y tuvo dos banderas rojas. En medio de ese clima, Norris consiguió la pole con un tiempo de 1:27.470. Fue su tercera pole seguida en Interlagos. Russell fue segundo en la clasificación y Antonelli tercero.
Sin embargo, las sanciones cambiaron el orden. Russell recibió cinco lugares de castigo y salió séptimo. Charles Leclerc (Ferrari), que había clasificado cuarto, tenía una sanción de diez lugares y salió decimocuarto. Lewis Hamilton y Verstappen cambiaron componentes del motor y tenían sanciones tan grandes —75 y 30 lugares, respectivamente— que, según el reglamento, debían salir al final de la fila. Hamilton partió desde el P20 y Verstappen desde el P21.
Los diez primeros lugares de la parrilla quedaron así:
- Lando Norris (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Oliver Bearman (Haas)
- George Russell (Mercedes)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Alexander Albon (Williams)
- Oscar Piastri (McLaren)
La carrera
Antonelli pasó a Norris en la primera curva y se escapó al frente. Llegó a tener unos cinco segundos de ventaja durante las primeras siete vueltas. Pero en la vuelta 20 se salió de pista en la curva 1, lo que dejó el liderato en manos de Norris. Desde ese momento, el piloto de McLaren no volvió a perder la punta y ganó con una diferencia de casi 15 segundos. McLaren fue el único equipo que llevó una mejora importante del auto a Brasil.
La lluvia, que muchos esperaban como protagonista, llegó sobre todo en las últimas vueltas y cambió poco el resultado.
La mejor remontada fue la de Verstappen, que pasó del puesto 21 al segundo, es decir, adelantó 19 posiciones. A mitad de carrera, su compañero Isack Hadjar lo dejó pasar a pedido de Red Bull. Hadjar terminó tercero y Red Bull logró así un doble podio.
Russell finalizó cuarto, aunque giró en la salida de boxes durante su primera parada. Antonelli quedó quinto y, en las vueltas finales, dejó pasar a su compañero. Después de la carrera, el italiano comentó que le costó controlar el auto con neumáticos para pista seca. Hamilton fue noveno y Hülkenberg (Audi) logró el último punto. Según los resultados publicados, Leclerc quedó octavo luego de una sanción posterior a la carrera.
Terminaron la carrera 20 pilotos. Valtteri Bottas (Cadillac) no pudo salir por un problema con un neumático y Lance Stroll (Aston Martin) abandonó por una falla en la batería.
El doble campeonato de Mercedes
Mercedes llegó a Brasil con 126 puntos de ventaja sobre Ferrari y necesitaba salir con 129 para que el título fuera matemáticamente seguro. Sumó 22 puntos con el cuarto y quinto lugar, y esos resultados fueron suficientes. El equipo llegó a 652 puntos.
Es el noveno título de constructores de Mercedes y el primero desde 2021, año en que cerró una racha de ocho campeonatos seguidos (2014-2021). Con esta cifra, la escudería iguala a Williams en el tercer lugar de la lista histórica. Entre 2022 y 2025, el equipo ganó pocas carreras, pero esta temporada se adaptó bien a las nuevas reglas técnicas y volvió a reinar.
El título completa el doble campeonato: una semana antes, en México, Antonelli se coronó campeón de pilotos y, con 20 años, se convirtió en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1. Con el título de este domingo, el jefe del equipo, Toto Wolff, empata a Frank Williams en la cantidad de campeonatos de constructores ganados por un director de equipo (9).
La lucha por el subcampeonato
Con Antonelli ya campeón, la atención se mueve al segundo lugar el cual se disputan varios corredores. Después de Interlagos, el orden es: Verstappen (Red Bull) con 279 puntos, Russell (Mercedes) con 262, Hamilton (Ferrari) con 261, Leclerc (Ferrari) con 249 y Norris (McLaren) con 246.
Verstappen aumentó su ventaja sobre el tercero de 2 a 17 puntos en solo una carrera. En las últimas cinco carreras, Russell sumó 26 puntos, mientras que Verstappen acumuló 116 y ganó tres de las cuatro anteriores a Brasil. Hamilton está a 18 puntos del neerlandés y a tan solo uno de Russell. Norris, gracias a su victoria, está a 33 puntos de Verstappen y a tres de Leclerc.
En total, cuatro pilotos están separados por 16 puntos detrás de Verstappen. Con tres carreras por disputarse, el segundo lugar sigue abierto. Según medios especializados, Mercedes evalúa cómo ayudar a Russell en las rondas finales ahora que ya tiene asegurados ambos títulos.
