El piloto italiano ganó su séptima carrera del campeonato en el Gran Premio de Italia después de iniciar la carrera en el puesto 19.
Kimi Antonelli (Mercedes) se quedó con el primer puesto en Monza superando a su compañero de equipo, George Russell (Mercedes) y a Max Verstappen. El piloto de 19 años se consolida en el primer puesto del campeonato de pilotos con su séptima victoria de la temporada en un Gran Premio de Italia para el recuerdo.
Charles Leclerc perdió el control de su vehículo en la segunda vuelta, se estrelló en la famosa curva “parabólica” y provocó una bandera roja al igual que hizo en 2020 .
El francés se encuentra sano, aunque está en duda su participación del GP de Madrid por posibles problemas de salud. Si bien parece que su vida no peligra, Charles afirmó haber tenido problemas de visión poco después del choque y dolores intensos en cuello y abdomen que perduran. Actualmente el piloto de Ferrari se encuentra en Mónaco sometiéndose a exámenes rigurosos de salud.
Resultados
Mercedes se aleja a una distancia casi inalcanzable para Ferrari en el campeonato de constructores. La escudería alemana ya tiene 122 puntos de diferencia de los cuales 35 se obtuvieron en esta carrera. Mientras tanto, Ferrari empieza a ver por el retrovisor cada vez más cerca a McLaren que ya se encuentra a 37 puntos de diferencia después de colocar a sus dos pilotos en el top 5. Red Bull cierra la barrera de los equipos con 100+ puntos en el cuarto lugar con 216 puntos.
Mientras tanto, Alpine y Racing Bulls se consolidan como las amenazas de la clase media. Ambos equipos —con 64 y 80 puntos respectivamente— han probado que pueden competir con los mejores equipos y ponerlos en apuros.
Williams también mostró mejoras después de un buen fin de semana por parte de Carlos Sainz. Audi continúa completando desempeños competentes, pero siempre a un paso de los puntos.
Cadillac, Haas y Aston Martin no muestran mejoras.
(Créditos: @RacingTeamMx en X)
DECEPCIONES
Hubo 3 DNF —autos que no lograron terminar la carrera— Charles Leclerc (Ferrari), Fernando Alonso (Aston Martin) y Lance Stroll (Aston Martin).
Charles Leclerc tuvo sin duda un final amargo en Monza, dejando a Ferrari —la escudería local— con un solo piloto en pista. Aunque Ferrari como equipo no se quedó atrás.
Más allá de la mediocre clasificación del sábado, la temprana retirada de Leclerc hacía pensar que Ferrari, con un solo auto en pista y un siete veces campeón del mundo al volante, tendría una oportunidad de rescatar un buen resultado. Pero nada más lejos de la realidad, Lewis Hamilton apenas pudo alcanzar el sexto lugar, siempre lejos del ritmo de los punteros.
Los otros dos DNF pertenecen ambos a Aston Martin. Fernando Alonso tuvo que retirarse de Monza en la vuelta 24, después de que su monoplaza sufriera graves daños en el fondo plano tras pasarse de largo en la curva 7 y golpear el piano.
Por otro lado, Lance Stroll tuvo que retirarse 4 vueltas después debido a problemas hidráulicos en su auto. Redondeando un desastroso fin de semana para Aston Martin después de haber mostrado signos de mejora en los circuitos previos.
Finalmente, Haas continúa empeorando sus resultados poco a poco. Después de sumar 18 puntos en marzo, el equipo, que parecía ser un contendiente para terminar entre los cinco primeros del campeonato de constructores, no puntúa desde junio. Este fin de semana solo consiguieron estar por delante de los DNF, los Cadillac y un Williams.
SORPRESAS
Los Alpine son sin duda una de las sorpresas del fin de semana (con permiso de Kimi Antonelli). La escudería francesa —con un gran paquete de mejoras— logró colocar a sus dos pilotos en el top 10 por primera vez desde marzo.
El fin de semana de Alpine empezó de ensueño con Gasly ganando la Pole Position el sábado. El día de la carrera no pudo aguantar la ventaja, aunque igual logró finalizar séptimo, a 2.2 segundos de Lewis Hamilton (Ferrari).
Asimismo, Franco Colapinto, que largó octavo, logró alcanzar el tercer lugar en un gran inicio de carrera. Sin embargo, cometió un error que lo hizo caer al 16°lugar. Franco logró recuperarse y terminar noveno, pero al finalizar la carrera no pudo aguantar la frustración.
“Desaproveché una oportunidad muy importante” Reconoció el argentino entre lágrimas. El joven piloto se disculpó con su equipo reiteradas veces durante y después de la carrera.
«Soy un idiota, nos merecíamos algo mejor» le dijo a su equipo por radio mientras contenía el llanto. Stuart Barlow, su ingeniero de pista, le respondió: “Amigo, nada de disculpas, hacemos esto todos juntos. Terminaste P9 con un manejo increíble. Puedes estar muy orgulloso de esa remontada».
Kimi Antonelli es, evidentemente, el piloto de este fin de semana. Logró hacer 26 adelantamientos, ganar la carrera largando del P19, estableció el récord de vuelta y lo rompió en más de una ocasión, rompió la maldición que parecía perseguir a los pilotos cuando competían en sus países de origen y se consagró como el primer italiano en ganar en monza desde Ludovico Scarfiotti en 1966.
Sin embargo, sorprendente fue Sergio “Checo” Pérez, que alcanzó el pico más alto de velocidad con 351 km/h al volante de un Cadillac, el peor auto de la parrilla junto al Aston Martin.
