Porsche volverá a rendir homenaje a uno de los capítulos más importantes de su historia deportiva durante las próximas 24 Horas de Le Mans. La marca alemana anunció que los dos Porsche 911 GT3 R del equipo Manthey competirán con una decoración especial inspirada en el legendario Porsche 356 SL Coupé que debutó en la prueba francesa en 1951.
La iniciativa forma parte de las celebraciones por los 75 años de Porsche Motorsport y busca recordar el inicio de una trayectoria que ha convertido a la firma de Stuttgart en el fabricante más exitoso en la historia de Le Mans.
Los vehículos inscritos en la categoría LMGT3 lucirán una distintiva carrocería plateada que evoca el diseño del Porsche 356 SL Coupé pilotado por Auguste Veuillet y Edmond Mouche, quienes consiguieron la victoria de su categoría en la primera participación de la marca en la clásica carrera de resistencia francesa.
Desde entonces, Porsche ha construido una relación única con Le Mans, acumulando 19 victorias absolutas y 112 triunfos de categoría, cifras que consolidan su legado en una de las competencias más prestigiosas del automovilismo mundial.
Los dos Porsche 911 GT3 R estarán a cargo del equipo Manthey, que buscará conquistar su tercera victoria consecutiva en la categoría LMGT3 durante la edición número 94 de las 24 Horas de Le Mans, programada para los días 13 y 14 de junio en el circuito de La Sarthe, al noroeste de Francia.
El vehículo número 91 contará con la alineación formada por James Cottingham, Timur Boguslavskiy y Ayhancan Güven, mientras que el auto número 92 será pilotado por Yasser Shahin, Riccardo Pera y Richard Lietz.
Además de la celebración histórica, Porsche llega a Le Mans con el objetivo de seguir ampliando un legado que se mantiene vigente desde hace más de siete décadas. La edición 2026 marcará además el 76° año consecutivo en que al menos un Porsche estará presente en la parrilla de salida de la carrera.
“Somos el fabricante con más victorias absolutas y de categoría en Le Mans, pero también el único que ha tenido al menos un vehículo en la parrilla de salida de forma ininterrumpida desde 1951. Esto demuestra hasta qué punto Porsche considera el automovilismo como una plataforma de desarrollo tecnológico”, señaló Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport.
El ejecutivo destacó además que múltiples innovaciones desarrolladas en competición han llegado posteriormente a los vehículos de producción, entre ellas los frenos de disco ventilados internamente, la transmisión de doble embrague PDK y la actual tecnología eléctrica de 800 voltios.
La participación de Porsche en Le Mans continúa siendo uno de los pilares fundamentales de la estrategia tecnológica y deportiva de la marca, reforzando la conexión entre la competición y los modelos que llegan a los clientes alrededor del mundo.
