Las empresas planean comenzar en 2027 las pruebas de una flota de Toyota bZ4X autónomos en Japón.
Toyota Motor Corporation y Waymo anunciaron hoy, 2 de noviembre de 2026, la siguiente etapa de su colaboración en conducción autónoma. El anuncio se hizo desde Tokio y se basa en un acuerdo preliminar que ambas compañías dieron a conocer en abril de 2025.
¿Qué se hará y cuándo?
Según las empresas, en 2027 comenzarán las operaciones iniciales para probar y validar una flota de vehículos autónomos Toyota bZ4X en Japón. En los años siguientes, planean llevar el servicio al Reino Unido y a otros mercados donde Waymo ya opera.
Las compañías señalan que esta alianza es un paso importante para el primer servicio de taxis autónomos de Japón que use vehículos fabricados dentro del país en grandes cantidades.
Fabricación
Toyota construirá los vehículos en su planta de Takaoka, en la ciudad de Toyota, prefectura de Aichi. Todo el proceso ocurrirá en un solo lugar: desde el armado del vehículo base hasta la instalación del equipo autónomo de Waymo.
Comodidad y accesibilidad
El bZ4X adaptado está pensado para ser cómodo y accesible. Tendrá amplio espacio para las piernas en los asientos traseros, puertas automáticas, portón trasero eléctrico e iluminación ambiental, con el fin de facilitar la entrada y la salida de los pasajeros.
Seguridad y otros planes
Las empresas indican que su meta es ofrecer un transporte que reduzca los accidentes causados por errores humanos y que ayude a las personas con dificultades para movilizarse. Para ello, buscan aumentar la producción de vehículos autónomos de nivel 4 validados en cuanto a seguridad.
Además, Toyota y Waymo seguirán explorando el uso de esta tecnología en vehículos Toyota de propiedad personal. Junto con Woven by Toyota, también estudiarán otras iniciativas para reducir los incidentes viales, por ejemplo, cómo los datos y la experiencia de Waymo en las calles podrían mejorar la seguridad de otros usuarios de la vía.
Declaraciones
Dmitri Dolgov, codirector ejecutivo de Waymo, afirmó que, según la propia empresa, en las zonas donde opera sus vehículos son hasta 20 veces más seguros que los conductores humanos en lesiones graves por choques. Explicó que eligieron a Toyota por la seguridad, fiabilidad y calidad de sus vehículos.
Por su parte, Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de Toyota, señaló que la tecnología de seguridad tiene mayor impacto cuando llega a más personas. Indicó que Toyota también seguirá estudiando cómo integrar los vehículos con la infraestructura vial. Agregó que ninguna empresa puede alcanzar sola la meta de cero accidentes de tránsito.
